Depuis sa création en 1971, ce Musée n'existerait pas tel qu'il vous est présenté actuellement, si des passionnés n'avaient pas participé à la restauration de ses pièces que l'on peut découvrir aujourd'hui.
Ces véhicules, matériels divers et autres, qui pour des néophytes ne sont que des tas de ferraille deviennent avec la compétence de ces véritables artistes, discrets, d'authentiques oeuvres d'art. La richesse de notre patrimoine est entre leurs mains.
A travers ce reportage d'une restauration, c'est un hommage rendu au talent de toutes les personnes qui sauvent le patrimoine de notre glorieux passé. Ils permettent ainsi de rapprocher les connaissances du passé pour mieux aborder notre avenir.
| La restauration du P.S. Delahaye (type 92 P.S. de 1923) | |
| C'est l'exemple typique d'un véhicule devenu une épave dont il fallait se débarrasser. L'association le retrouve en piteux état, démuni de tous ses accessoires en laiton, des éléments de tableau de bord, etc. Les membres du musée, chargés de la restauration, prennent en compte le véhicule afin de lui rendre sa dignité d'antan, lorsqu'il parcourait les rue de la ville Nice pour aller au feu. |
 350x256 36Ko | Vue de l' arrivée du véhicule sur les lieux de la restauration : De nombreux éléments sont manquants et la carrosserie en mauvais état. |
 350x335 52Ko | Vue de l' arrière du véhicule : Le démontage complet de l'engin est obligatoire pour une restauration complète. |
 350x240 26Ko | Vue du poste de conduite : Tous les éléments principaux ont disparu. La sellerie cuir est complètement détruite par le temps et les mauvais traitements. |
 350x231 29Ko | Vue de la partie moteur : Tous les élements de la mécanique vont être déposés pour remise en état de fonctionnement. |
 350x206 30Ko | Démontage du véhicule : Tous les éléments vont être démontés pour réfection (en photo, un des principaux restaurateurs de notre Association). |
 350x282 37Ko | L'intégralité de l'engin est démonté : Le châssis est passé au sablage pour être débarrassé de sa veille peinture puis entièrement repeint. Le remontage des éléments peut commencer après remise en état. |
 350x294 44Ko | Après réfection et vérification, les éléments du moteur et boite de vitesses reprennent leur place sur le châssis. La lente reconstruction est commencée. Patience et pugnacité sont nécessaires. |
 350x192 20Ko | Après décapage, remise en forme, masticage, ponçage, peinture des éléments métalliques, reprise de l'armature en bois, rhabillage des sièges par une sellerie neuve tout cuir identique à l'origine. Le bloc de carrosserie est prêt à être fixé sur le châssis. |
 350x243 27Ko | Après le moteur, les transmissions, le pont, le train avant, c'est au tour de la carrosserie et du radiateur de revenir leurs places. Le véhicule commence à reprendre vie. Dans le fond à droite, on peut apercevoir le bloc hydraulique avec son dévidoir tournant. |
 350x240 27Ko | La qualité de remontage d'un tel véhicule doit s'effectuer dans le même esprit et le sérieux professionnel que celui qui régnait au sein de cette marque prestigieuse. |
 350x221 27Ko | Détail du poste de conduite en cours de remontage. La comparaison avec la vue n°3 permet de se rendre compte du travail méticuleux effectué. |
 350x220 25Ko | Vue du véhicule à sa sortie des ateliers de restauration. Vous pouvez la rapprocher avec la photo n°2 . Le résultat est impressionnant par la qualité de finition. |
 350x382 39Ko | Vue de l'avant : La mise en parallèle avec la vue n°1 vous fait mesurer le travail accompli (vous découvrez ici le P.S. Delahaye tel que les sapeurs-pompiers de Nice l'ont reçu en 1923). |